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依據剖析，風機噪音源大部分是偶極子特性的,玻璃鋼風機總噪音級與葉子速率的六次方正相關。進一步可發布，噪音是因為葉子功效于穿過離心風機的氣體上脈驅動力所造成的。能夠覺得風機離散變量頻率噪音源有兩個，一個是伴隨著電機轉子葉子健身運動的工作壓力場造成的飛機螺旋槳式的噪音，另一個是氣動式干預造成的葉子脈驅動力噪音。風機動性、靜葉子中間的間距是干預噪音的關鍵要素。
當這一間距不大，位流和尾跡的轉變都是會造成危害，葉子也是有很有可能做為隔聲屏障，而提升相鄰葉子列的葉子上的空氣阻力脈動飲料造成的聲輻射源。這一危害在于與空氣阻力脈動飲料相關的聲波波長與做為天然屏障的葉子規格之比。在該比率超過2的頻率范疇內，因為這一危害造成的輻照度的轉變是明顯的。因此 ，當一個輻射源噪音的葉子的上中下游具備同樣葉子數、且這一多列葉子中的每一個葉子另外與一個電機轉子葉子相逢而在源的兩側組成聲障時，這一危害可能更強。
當動、靜葉中間的間距提升，位流干預危害的減少比尾跡速率轉變的危害快得多時，葉子做為聲障的功效也會伴隨著間距的提升而減少。不難看出，至少有三個主要參數危害干預噪音的尺寸：速率場波型的葉子樣子（也就是葉子荷載）、葉子列中間的間距和做為聲源處的葉子輻射源總面積。十分小的間隔很有可能造成2個聲學材料危害。假如靜葉干預場在動葉上創建的力脈動飲料使動葉變成一個聲源處，而靜葉則是聲障。
